Серийното производство на първото поколение на Fendt 1000 Vario започва през 2015 година. Десет години по-късно Fendt вече представя четвъртото поколение на този голям трактор. Компактните, добре видими размери с висока производителност продължават да бъдат основни характеристики. Новост е иновативната концепция за осветление, разширеният диапазон на мощността от 426 до 550 к.с., който може да се регулира надолу при по-ниски изисквания за мощност, както и опцията за сдвоен мост за използване на двойни гуми.

Четвъртото поколение на серията покрива диапазон на мощност от 426 до 550 к.с. (313 – 405 kW) с четири модела (Fendt 1040, 1044, 1048 и Fendt 1052 Vario). Концепцията за допълнителна мощност Fendt DynamicPerformance (DP) е налична за всички модели и, в зависимост от модела, добавя допълнително 26, 27 или 30 к.с. (19, 20 или 22 kW), когато това е необходимо.

Fendt DP не е обвързана нито със скоростта на движение, нито с конкретни работни приложения, а работи изцяло динамично – дори при стационарна работа с ВОМ или, в зависимост от условията, при обработки на почвата. Ако се повиши нуждата от мощност за консуматори като хидравликата, ВОМ, компресорна система или климатичната инсталация, Fendt DP осигурява допълнителна мощност и гарантира постоянна работна ефективност.

Разработен като гъвкав и компактен трактор в клас на мощност до 550 к.с., фокусът при разработката е бил върху ниско собствено тегло и компактни размери за този клас, които позволяват максимално добра видимост към резултатите от работата.

Освен това, многобройните възможности за оборудване са проектирани да отговарят на глобалните изисквания за стандартен трактор, предназначен за тежко теглене или почвообработка, транспорт със скорост до 60 км/ч, както и за използване в строителството и горското стопанство с инвентари, изискващи висока мощност, като машини за стабилизиране на почвата или дробилки за дървесина.

Добре познатият двигател MAN вече е одобрен за използване с горивото HVO100 и други видове горива съгласно DIN 15940 в текущия си етап на развитие. Работата с HVO може значително да намали въглеродния отпечатък на машината. Техническите оптимизации увеличават интервала за смяна на трансмисионното масло от 2000 на 4000 работни часа или 4 години, което допълнително намалява разходите за поддръжка.

Оптимално осветен – с до 120 500 лумена.

Серията Fendt 1000 Vario представя за първи път новата тракторна кабина с изцяло разработена система за осветление. Дейности като сеитба, жътва или зимно обслужване силно зависят от метеорологичните условия. Без значение дали времето е лошо или е накъсяло, ако работата продължи до късно през нощта, за да се запази качеството на реколтата, осветлението на трактора може да бъде решаващият фактор, който позволява работата да продължи.

Добрата видимост напред, както и прегледът на инвентара и околното пространство, са ключови за постоянното наблюдение на резултатите от работата. LED фаровете се предлагат в два варианта на оборудване: Vision и UltraVision.

И при двата варианта в покрива на кабината могат да бъдат монтирани 8 или 12 прожектора.

При варианта UltraVision тракторът осветява работната зона с 4 400 лумена на прожектор, като прожекторите могат да се димират на 5 степени. Тази функция е особено полезна, когато няколко машини работят едновременно на едно и също поле.

Вариантът Vision предлага 1 000 лумена на прожектор. Всички прожектори, включително сигналната лампа, са вградени в покрива на кабината за оптимално осветление без заслепяване и са насочени към работната зона – независимо дали става дума за горско стопанство, строителни обекти, земеделски дейности като полска работа или жътва (напр. силажиране).

Лесна и бърза работа

До четири индивидуални светлинни профила могат да бъдат запаметени за удобна и бърза работа с работните светлини.

Например, когато тракторът работи по време на жътва до комбайна, дясната страна може да бъде изключена, а лявата да бъде настроена по-ярко, така че комбайнът да не бъде заслепен. Настроената конфигурация може да бъде огледално обърната с едно щракване.

Тази функция е особено полезна при ситуации с по-специфични изисквания към осветлението, като например фрезоване през нощта на строителни обекти. В такъв случай светлината от страната към пътя може да се намали за преминаващия трафик, докато противоположната страна остава по-силно осветена. Ако тракторът смени посоката на работа при фрезоване, настройката може да се обърне огледално, за да се предотврати заслепяването на движението.

Друга нова функция е независимото управление на прожекторите в една и съща позиция. Ако времето се промени — например при мъгла или дъжд, интензитетът на светлината може да бъде бързо регулиран.

Машината може да бъде оборудвана с Tech Rails на С-колоната за монтаж на допълнителни работни светлини или сензори в бъдеще.

Системата Tech Rails осигурява място за до две работни светлини от всяка страна, което означава, че машините са подготвени за бъдещи изисквания.

Опционалното осветление Fendt GroundVision за теглича осветява зоната непосредствено зад машината.

От една страна, то осветява областта точно пред инвентара и предната му част при работа на полето, а от друга — улеснява закачането и откачането на инвентари в тъмното.

Светлините са интегрирани в долната част на задните калници.

Освен това, са налични и добре познатите опции за прожектори на шасито на трактора, които допълват концепцията за осветление. Те включват:

• Работни светлини на предния капак
• Дневни светлини (стандартни)
• Къси и дълги светлини
• Ъглови светлини (стандартни)
• Допълнително осветление на стойката на огледалото
• Нови мигачи и позиционни светлини
• 4 работни светлини на А-колоната
• Осветление на входа
• Задни светлини
• Работни светлини на задните калници
• Осветление за маркиране при широк товар

Най-доброто място на полето и на пътя

Кабината на трактора е централна за комфорта при шофиране: седалката, климатикът, осветлението и визуалните оси влияят върху удобството при работа също толкова, колкото и върху резултата от работата.

Например, общ преглед и плавен стил на шофиране при използване с претоварващо ремарке на полето или при фрезоване за стабилизиране на почвата са ключови за ефективно и удобно прибиране на реколтата, като същевременно се извършва прецизна работа.

Добрата видимост и приятното шофиране се улесняват благодарение на координираната концепция на окачването и задвижването VarioDrive. Взаимодействието на стандартното окачване на отделните колела и предния мост, амортизацията на навесната система и пневматичното окачване на седалката осигуряват висок комфорт при шофиране.

Опционалното тонирано задно стъкло и три опционални поставки за крака допълнително повишават комфорта при шофиране през дълги работни дни.

Електрически регулируемата “Titanium Super Comfort Leather Seat” предлага множество опции за висок комфорт при сядане. Водещият шофьор може да регулира височината на седалката, позицията и ъгъла на облегалката електрически чрез лост отстрани на седалката. При смяна на водачи могат да се създават персонализирани профили на седалката и да се достъпват чрез FendtONE в бордовия профил на потребителя.

Функциите за комфорт включват:

• Многостепенно климатично управление на седалката
• Многостепенно отопление на седалката
• Четирипосочно лумбално подпиране
• Регулируеми странични опори
• Масажна функция с три различни програми
• Функция за запаметяване за различни потребители

Дори при високи външни температури, автоматичната климатична система, стандартна за серията, осигурява приятни температури в кабината. Новата система включва и компресорен охладител с вместимост 12 литра, където могат да се охлаждат напитки и храна (0–16°C).

Друга новост е интеграцията на Apple CarPlay във Fendt инфотейнмънт системата чрез кабел или Bluetooth. Както е известно от автомобилния сектор, управлението се извършва чрез терминала на подлакътника. Софтуерът ще бъде наличен от юни 2026 г.

Чист въздух при прашни условия

Стандартно Fendt 1000 Vario е оборудван с ексклузивната система за вентилация и охлаждане Concentric Air System (CAS). За вентилатора е налична опционална реверсивна функция.

Още с третото поколение на Fendt 1000 Vario, самопочистващият се въздушен филтър за двигателя MAN, носител на наградата DLG, беше наличен като опция. Тази функция позволява автоматично и редовно издухване на въздушния филтър по време на работния ден, което намалява поддръжката и защитава компонентите.

Когато въздушният филтър на двигателя се почиства автоматично, водачите могат да извършват полевата работа без прекъсвания, като редовното почистване увеличава експлоатационния живот на машината, осигурява оптимална работа на двигателя и намалява разхода на гориво.

В четвъртото поколение на Fendt 1000 Vario тази опция вече е допълнена с автоматично почистване на кабинния въздушен филтър. В тази система филтърът на кабината се почиства непрекъснато и автоматично, чрез вакуум и циклонен сепаратор.

Тази допълнителна функция е специално разработена за работа при високи температури или особено прашни условия, като например обработване на почвата при сухо време или работа с балопреса за правоъгълни бали със сечка отпред.

Автоматичното почистване поддържа високо качество на въздуха в кабината и намалява ежедневната поддръжка.

Глобални изисквания за регионални специфики

Fendt 1000 Vario може да се поръча от завода със следа 60 инча. Налични са всички често използвани тегличи за инвентар. Сферичен теглич K80 и люлеещият се теглич в категории 4 и 5 вече ще бъдат достъпни и в Европа. Самопочистващият се въздушен филтър показва своите предимства особено в сухи региони.

Производителност когато е необходимо

Задвижването на новия 1000 Vario се състои от безстепенната трансмисия VarioDrive от последно поколение и 6-цилиндров двигател MAN с обем 12,4 литра. В зависимост от приложението — почвообработка, сеитба или жътва, тракторите се нуждаят от различно количество мощност. Търсенето на мощност влияе директно върху разхода на гориво, затова един от фокусите при разработката на новото поколение Fendt 1000 Vario е икономичната ефективност.

В зависимост от извършваната работа, концепцията за регулируеми нива на мощност осигурява висока ефективност и нисък разход на гориво, като мощността се регулира според нуждите.

Регулируеми нива на мощност

Абсолютна новост при Fendt 1000 Vario Gen4 са именно тези регулируеми нива на мощност. Особено мощните модели често се използват и при дейности, за които е необходима по-ниска мощност, за да се използват оптимално машините.

За първи път водачът може да избира различните нива на мощност според обхвата на приложението и използвания инвентар. Например, ако топ моделът Fendt 1052 Vario се използва пред балопреса за правоъгълни бали или 8-метров дисков култиватор, мощността може да бъде намалена.

За всеки модел е възможно само понижаване на нивото на мощност. Това означава, че клиентите на Fendt 1044 Vario не могат да извикат мощността на по-големите модели Fendt 1048 и 1052 Vario, а само тази на по-малкия Fendt 1040 Vario.

Тази опция значително намалява разхода на гориво, предпазва инвентара, който не е проектиран за 550 к.с., и прави трактора по-гъвкав за различни приложения.

Освен извикваната мощност, взаимодействието между двигателя и трансмисията в задвижването Fendt VarioDrive е важен фактор за нисък разход на гориво.

За четвъртото поколение на Fendt 1000 Vario двигателят и трансмисията са оптимизирани отново, така че двигателят да осигурява повече мощност при по-нисък разход на гориво.

Добре познатите предимства на VarioDrive включват:

• Не е необходимо ръчно превключване на скоростните диапазони и включване/изключване на задвижването на четирите колела;
• VarioDrive задвижва предния и задния мост независимо според нуждите и динамично разпределя мощността към моста с по-добро сцепление.

Резултатът:

• Пълна тягова мощност е налична на полето.
• За първи път в селскостопанската техника предният мост може активно да издърпа трактора в завоя – ефектът „pull-in turn“.
• Тракторът изисква по-малко пространство при завиване.
• Концепция Fendt iD за ниски обороти

Концепцията Fendt iD low speed също намалява разхода на гориво. Всички компоненти на трактора — двигател, трансмисия, хидравлика и охлаждане — са проектирани според принципа „висок въртящ момент – ниски обороти на двигателя“.

С концепцията Fendt iD, Fendt 1000 Vario постига висок въртящ момент и спестява гориво дори при ниски обороти на двигателя.

Номиналните обороти на двигателя са само 1 700 об/мин.

В основния работен диапазон оборотите са само 1 100–1 400 об/мин.

Тракторите достигат до 50 км/ч при 1 200 об/мин, а максималната възможна скорост 60 км/ч при 1 450 об/мин.

Максимален въртящ момент от 2 650 Nm е наличен при топ модела Fendt 1052 Vario от 1 150 об/мин, осигурявайки висока тяга и ускорение с минимален специфичен разход на гориво.

Висок полезен товар и хидравлична мощност в земеделието

Fendt 1000 Vario има максимум шест хидравлични връзки отзад и контролен блок отпред (6+1). По избор може да бъде инсталирана двойна хидравлична помпа с дебит 430 л/мин (220 + 210 л/мин). Отзад Load Sensing (LS) връзките и контролните блокове могат да бъдат оборудвани с FFC съединения, които намаляват замърсяването на системата, течовете на масло и загубите на налягане.

Работното тегло на трактора е 14 т, с разрешено общо тегло 21 т при одобрение за 40 или 50 км/ч, което позволява 7 т полезен товар.

Ако тракторът е одобрен за 60 км/ч, разрешеното общо тегло е 18 т и позволява 4 т полезен товар.

Възможни различни комбинации гуми

За Fendt 1000 Vario са налични множество опции за гуми.

С четвъртото поколение клиентите имат повече опции за гуми. В зависимост от обхвата на приложенията, се предлагат единични или Row Crop двойни гуми.

Нова възможност за Европа: Row Crop двойни гуми на задната ос на трактора се предлагат от завода. Монтират се четири гуми 480/95R54.

Двойният колесен фланец е система за свързване на двойни гуми, която позволява преминаване на по-високо усилие. Той предава мощността безопасно през осите, за разлика от джантите при конвенционалните решения.

Могат да се монтират единични гуми (710/60R38) на предния мост. Тук следата е увеличена до 2 250 мм за по-добра маневреност. Това цялостно решение е налично от завода, като увеличава тягата и намалява буксуването. Машината остава под външна ширина 3,50 м.

Добре познатата система VarioGrip за регулиране на налягането в гумите е също налична за Fendt 1000 Vario Gen4. Тя:

• Увеличава контактната площ на гумите
• Повишава тягата
• Намалява разхода на гориво
• Повишава общата производителност на машината

Fendt VarioGrip е по избор налична от завода както за единични, така и за двойни гуми за Row Crop и с тежести за колелата.

Висока производителност при употреба извън земеделието

Големи снегорини, дробилки за дървесина, горски мулчери, машини за стабилизиране на почвата и за трошене на камъни изискват висока мощност и често се използват в неравен терен. Тази работа също изисква висока прецизност и маневреност, например на тесни строителни площадки.

При това Fendt VarioDrive, опционалната система за движение на заден ход, множество опции за гуми, индивидуалните светлинни опции, регулируемата мощност и гъвкавото използване правят Fendt 1000 Vario изключително продуктивен.

Например, ако тракторът работи с горска фреза, цялата седалка и подлакътник могат да се завъртят благодарение на наличния контрол за движение на заден ход. Тази функция предотвратява постоянното въртене на тялото при дълга работа и осигурява оптимален изглед към инвентара.

При използване в зимно обслужване, предното стъкло е ламинирано (LSG) и улеснява видимостта. То е по-здраво от конвенционалните стъкла благодарение на специален композитен процес, като при повреждане се чупи без да се разпада на фрагменти в кабината — това защитава водача от наранявания.

Отопляемото предно стъкло ускорява размразяването, предотвратява ново образуване на лед и запотяване при снеговалеж и допълнително намалява шума.

Fendt 1000 Vario Gen4 може да се поръча от есента на 2025 г..