Директно от немското специализирано списание PROFI: 

   До сега не се е случвало тест-трактор с толкова малко ремонти като този 132kW (180 к.с.) Valtra T173, който спря хронометрите на повече от 1300 моточаса работа в продължение на година и половина, без никакви скъпи повреди. Това отчасти се дължи на неговото равнище на спецификация, която въпреки своя отличителен "HiTech" знак може да предложи и нещо друго -  лесно управление и впечатляващи резултати.

   VALTRA се радва на репутацията на здрав и надежден трактор и в действителност е такъв. Тракторът е работил  повече от една година, през която е натрупал повече от 1300 часа, дърпайки балопреси за кръгли и квадратни бали, както и ремаркета с царевица и самосвали. 

   През това време, 7.4-литровия двигател Agco Power (по-рано SISU) се държи на най-добро ниво по всички параметри - много тих, мощен и най-вече икономичен. Естествено, северните двигатели „се хранят“ с AdBlue, съобразвно с етапа на емисии IIIB (Tier 4 I ). Системата SCR с 24-литров резервоар за AdBlue не направи никакъв проблем по време на дълготрайният  тест. Просто отлично. Консумацията на трактора е около 10 литра на час, когато тегли балопреса за кръгли бали, докато от друга страна, теглейки голямо ремарке с царевица, T173 „поглъща” средно 12 литра на час (не на последно място благодарение на оборотите на двигателя, които рязко спадат при 40км/ч).

Т173 HiTech е единственият,

който прави смяната на предавките плавно. Заедно с четири скорости и три копринено гладки Powershift предавки всичко това води до 36/36 скорости. Но всеки, който търси по-голяма изтънченост може да избере "Versu" (Powershift трансмисия с пет стъпки) или CVT трансмисията "Direct". Общото между всички тези скоростни кутии е отличния контрол, малкият лост под волана отляво, но също така предлага парк-заключване, което контролира и ремаркето, и спирачките едновременно. 

   Моделите от Т-серията на "HiTech" са достъпни само с фиксирана зъбна помпа, която доставя маслен поток от 73л/мин, или максимално – 90л/мин. Максималният брой на задните връзки е четири - те са механични и двойнодействащи, напълно достатъчни за всеки тип работа, която един трактор върши. Във всички отношения, връзката и хидравликата са на еднакво добро ниво, както и двигателя и скоростната кутия.

   Кабината на оператора е малко издължена отпред, което предоставя възможност за малко място за багаж, навигаторска седалка и т.н. 

Накратко: 

Valtra T173 HiTech премина нашия дълготраен тест с отличие,

финиширайки като първия трактор с такъв кратък дневник за ремонти. Този факт, разбира се, се дължи на нивото на спецификация. И все пак, наистина лекотата на работа прави T173 толкова привлекателен за фермерите. 

Шест-цилиндровият, 7,4 литров двигател АGCO Power впечатли със своето качество, тихият начин на работа и висока производителност. Икономията на гориво също е много добра.

Kомфортът на операторът може да се опише с една дума - величествен. Поздравления за въздушното окачване на предния мост!

Операторите оценят малкият, удобен волан,  и специално малкия лост за смяна на скоростите, с интегрирана ръчна спирачка (вкл. контрол на ремарке).

Клиентите могат да поръчат различни цветове за своята VALTRA. Единствен недостатък при нашия трактор бе лекото обелване на лака.